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Reparación de motores de corriente continua

Como medida sistemática todos los motores son inspeccionados y diagnosticados a la recepción en taller,
efectuándose un análisis de su estado y valoración del coste de la reparación.
A continuación se detalla una relación de los principales trabajos a realizar y métodos a seguir en la
reparación de motores de corriente continua.

• MOTORES DE EXCITACIÓN INDEPENDIENTE
• MOTORES AUTOEXCITADOS
• DINAMOS

  • Inspección de entrada del motor y toma de datos….… si lleva; … verificación del codificador.
  • Verificación de la tacodinamo……conexiones, rizado, imanes estator (magnetización) si fuera necesario cambio de esta.
  • Control de conexiones de la placa de bornes.
  • Análisis de rodamientos…… se cambian sistemáticamente
  • Análisis de vibraciones……..equilibrado del rotor si fuese preciso.
  • Si llevase freno revisión y ajuste del par…….si estuviera defectuoso, reparación o substitución.
  • Verificación de los porta escobillas….…..reparación o substitución de aquellos defectuosos.
  • Verificación de las escobillas………se cambian si fuera necesario
  • Limpieza de todas las piezas y accesorios del motor.
  • Control de todas las partes mecánicas del motor…….eje, chavetero, alojamiento de rodamientos, etc.
  • Verificación del bobinado del rotor y de los devanados del estator (excitación, auxiliares, compensación) … …..si fuera necesario, impregnación con barniz epoxy y secado al horno.
  • Torneado del colector del rotor y rebajado de micas.
  • Impregnación con barniz anti-arco de los bobinados del rotor y del estator, así como de las tapas anterior y posterior, y en general de todas aquellas partes del motor, que por su deterioro necesiten una protección.
  • Cambio de rodamientos y juntas.
  • Montaje motor…….ajuste del freno.
  • Alineado, ajuste y calaje del conjunto de los porta escobillas.
  • Pruebas de salida motor…….verificación de la tacodinamo, etc.
  • Control final……. Pintado, embalaje, etc.

Si llevase ventilación forzada, se le realizarán igualmente todas las operaciones necesarias para su mantenimiento, incluida la protección anti-arco.

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